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車スピードアップカーアクセサリー電子スロットルコントローラペダルブースター加速器司令官トヨタアクアトヨタ 86 2012 +

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製品詳細

商品詳細

  • Car model: for Toyota Aqua / Toyota 86 2012+
製品説明
を注意: あなたの車のモデルと Manufacturered 年をしてください!
私たちはあなたマッチング電子スロットル制御装置は、送信。
どうもありがとうございました!
详情页_01详情页_03
特徴:
サイズ約。 : 5.0 × 3.1 × 0.6 センチメートル
の増加、正確な、スロットル応答、より電源、高速加速!
-Eliminates スロットル応答遅延;
-車で約半分の時間で応答低回転;
加速遅延第三と第四ギア等しいゼロ。
維持電源全体変速サイクル;
-簡単で追い越しすべてギア;
-シンプルな 5 分でインストール必要な特別なツール
-FCC 承認、 CE 認定
を-各プログラム個別車種/モデル。
-さらに個別カスタマイズ可能コントローラ;
のマニュアルだけでなく自動伝送互換性;
上で使用することの両方チューニング同様ストックとして自動車。
をどのように動作
を電子スロットルコントローラ最新のものであるあなたの車のため性能の向上。 それはあなたの車で遅延低減するように設計によるによるフライを変更する車スロットル曲線。
シャープ/スムーズな加速
改善された加速度負荷の下で状況のような牽引またはクライミング丘
適切な自動と手動の両方伝送
シンプルな 5 分でインストール必要な特別なツール
なぜ使用すれば電子スロットルコントローラ?
新しい車変化毎年、主な原因の開発エレクトロニクス。 車両システムれた機械制御は今車両のコンピュータによって制御される。 そのような新システムは電子スロットル制御、既知としてドライブ · バイ · ワイヤ。
をドライブ · バイ · ワイヤシステム従来排除機械的操作システム開始以来使用されていたの車。 を標準機械的操作アクセルペダル使用ケーブルから添付にペダルスロットルボディ。 あなたが押下にペダル、ケーブル開きスロットルプレート、エンジンに通過する空気を可能にする。 をエンジン回転数は直接の角度に比例スロットルプレート。
とドライブ · バイ · ワイヤ、ケーブルは交換によって電子制御システムを使用して、高度な電気機械アクチュエータ、場所でのケーブル、をアクセルペダル位置センサに接続されてアクセルペダル。 このセンサー、であるポテンショメータ、決定アクセルペダルの位置と信号この情報に車両の ECU 、順番に、コマンドスロットル制御モータスロットルバルブを開閉する。
あなたあなたのガスペダルスポンジ?
をドライブ · バイ · ワイヤシステムはその制限しかし、主な問題あることスロットル応答時間が大幅に遅い。 スロットルレスポンス、別名を車両の応答性、は、どのくらいの速内燃機関の測定することができに低回転からその電源出力上げる高いより強力な RPM ドライバの要求に応答します。加速を押すペダルダウン。 スロットルレスポンスはしばしばより良いごちゃ混ぜ電源; しかしスロットルレスポンスが実際にかかる時間の測定変更電源出力。
ドライバのスピードとスリルすべて必要感謝プッシュクルマに新しい制限、と遅いスロットルレスポンスはちょうどに到達するためにかかる時間を増加させる車両の最大電力。 問題に対処するためにアフターマーケット世界は開発をオーバーライドする新システム工場電子スロットル制御設定、が顕著な時間遅延。をペダル司令官スロットルコントローラ、には絶好の余分な追加「 WOOW 」にあなたのドライブ · バイ · ワイヤ。
をペダル司令官によっては基本的に車両 ECU に合格する。 をコントローラに設計され情報から右アクセルペダル位置センサとコンパイルでそれをハイスピードコントローラ回路。 また、その数と then はやや進歩に直接 ECU。 をコンピュータに情報を送信することにより、この方法のカップルチェックにエンジンコンピュータバイパスすることができを送信する前には信号にオープンスロットルプレート。 このコントローラあなた 8 異なるプログラミングオプション; HHH モード
の LOC モードは OOO モードの CC モードの EE モードの FF モードの PP モード
と EC モード、 CC モードでの EE モードの FF モードの PP モード
と EC モードプログラミングオプションは 1 9 レベルに、 9 レベルの加速。 しかし加速度は著しく高速です。
モード機能紹介:
HHH モード (経済加速モード)
経済加速モード、無調整は必要、加速中に燃料消費量を削減。
LOC モード (ロック車モード)
LOC モードで、車両は、アイドル、踏まアクセルペダルと応答がない。 をエンジンをオフ後、引き出し表示レギュレータ、表示レギュレータとしてロック解除キー
OOO モード (自動制御モード)
自動制御モードを自動的に感度コントローラのスーツ運転条件、忘れセットとしたい方に最適。 ためのブリリアント市街地走行。 自動制御は何がユニークな
CC モード (都市モード)
を提供都市モード (1 に 9) 9 感度レベル、このドライバを可能にチューニングするコントローラに所望のレベルの感度。選択レベル 9。 最大加速度応答改善約 30%。
EE モード (スポーツモード)
PP モード提供 (1 に 9) 9 感度レベル、このドライバを可能にチューニングするコントローラに所望のレベルの感度。選択レベル 9 とグリップステアリングホイールタイトまたはヒットレベル 1 のため優しい滑らかな加速。 このモードでは、最大加速度応答約 60%。
FF モード (スポーツ + モード)
FF モード提供 (1 に 9) 9 感度レベル、このドライバを可能にチューニングするコントローラに所望のレベルの感度。選択レベル 9。 薄手の速度の競争、強力なプッシュバック速度、最大加速度応答約 90%。
PP モード (レーモード)
を提供レースモードモード (1 に 9) 9 感度レベル、このドライバを可能にチューニングするコントローラに所望のレベルの感度。選択レベル 9。 薄手の速度の競争、強力なプッシュバック速度、飛行感覚の駆動、それはアリーナで使用することを推奨、最大加速度応答約 120%。
EC モード (エコノミーモード)
EC モード提供 (1 に 9) 9 感度レベル、を低減することによって経済ために設計されアクセルレスポンス時間。 上にあるときにも便利トレイルと探してビットよりスロットル制御クロール。
オフモード (通常モード)
をもたらす車両に標準
パッケージ付属:
1x 車電子スロットルコントローラ
1x ハイエンド小売包装ボックス
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