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レバー、ロープ & ケーブル

Dihodaバイク用油圧ブレーキクラッチマスターシリンダーロッドシステムパフォーマンス効率的な移送ポンプ同じadelin

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製品詳細

商品詳細

  • 銘柄: DIHODA
  • 項目タイプ: ロープ&ケーブル
  • 製品の重さ: 250g
  • 特殊機能: clutch master cylinder
  • 製品の広さ: 10cm
  • 外部測定認証: ISO9001
  • モデル名: universal
  • 製品の直径: 1.1cm
  • 製品の高さ: 10cm
  • 年: all years
  • 製品の長さ: 10cm
  • 物質的なタイプ: CNC Aluminum
  • モーターバイク製造: Universal
  • Color: Black / Red / Grey / Blue / Gold / Silver
  • Piston diameter: 14mm
  • Piston stroke: about 23mm
製品説明

説明:

ポンプの頭の下にアンカーヘッドは絹糸抽出、ワイド長さofthe距離の範囲することができます、位置を調整、モデルによれば、使用してスレッド締めのり、防止小銭位置。 一部の車両アンカーヘッドはuプレート (suzukiking GS125 機、) 、限り取るuプレート、インストールにpumpheadエンド
固定ロングスクリューポンプボトル下m10x1.25 標準として、と調整可能な範囲はロング、ほとんどのモデルに適し変更されたラインのクラッチとブレーキライン、しかし、いくつかのモデル (スズキなど王GS125 機) 元の車のプルヘッド固定positionis絹糸抽出使用する必要があり 8.2 ミリメートルドリルビット、除去絹糸抽出にインストール
インストール方法
1 最初記入しブレーキオイルポンプ下嘘フラット、ない空気、シルクの口はverybig、があったバブル
2 上記参照ネジ、良いツイストネジで、締めない、要求screwside穴さらすことができる
3 これはキー、良い見。 リンクにポンプとチューブ、とhighup、オイルポンプオイルカップ、し圧力を数回ランダム (10) ハンドル、ok今ちょうど待機 (任意のアクションを許可していない) 5-10 分後、abovesideになかった締めネジ穴ブレーキオイル流出が表示されます、してネジ、排気
4 油圧クラッチ排気完全な検査方法: ポンプundertheワイヤーにポンプ本体en croute、手のピンチにポンプハンドル、ハンドルtipto移動約 3 センチメートル、こねるない底に行く、はcorrect. (プレスハンドルuntilthe圧力ではない底に行く、 約 3 センチメートル距離ハンドルがあり、itfinished排気が、ロードデバッグ) 、ロード、引っ張る必要ワイヤーすべてのアウト、againunder固定ポンプ、 (確認を緩めクラッチハンドル、ワイヤーすべてstretchedout)
 
 
 
注:
これらはを 3 サイズの製品で 3 米国.
製品は。
1.whenピストンは完全にプッシュ。 を製品の測定サイズは約130 ミリメートル.
2.whenピストンは完全にプッシュ。 を製品の測定サイズは約153 ミリメートル.
3.whenピストンは完全にプッシュ左と延長ロッド追加。 を製品の測定サイズは約180 ミリメートル.

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